syöttövirta | 15A ~ 80A | Terminaalin lämpötila | く50K |
Käyttöjännite | 250V | Kestää jännitettä | 2000V |
Eristysvastus | >500MΩ (DC500V) | Kytketty työntövoima | 45NくFく100N |
Kosketusvastus | 0,5 mΩ Max | Käyttölämpötila | -30 ℃ - +50 ℃ |
Vakio | Tesla |
Nykyinen | 80A |
Käyttöjännite | 250V |
Kaapelin pituus | 5 m UL kaapeli |
Takuu | 12 kuukautta |
IP-luokka | IP 54 |
Todistus | no |
Käyttölämpötila | -30 ℃ ~ 50 ℃ |
Yli vuosikymmenen käytön ja 20 miljardin sähköauton latausmailin ansiosta Tesla-latausliitin on Pohjois-Amerikan parhaiten todistettu, ja se tarjoaa AC-latauksen ja jopa 1 MW:n tasavirtalatauksen yhdessä ohuessa paketissa. Siinä ei ole liikkuvia osia, se on puolet pienempi ja kaksi kertaa tehokkaampi kuin Combined Charging System (CCS) -liittimet.
Pyrkiessämme nopeuttamaan maailman siirtymistä kestävään energiaan avaamme tänään EV-liitinsuunnittelumme maailmalle. Pyydämme latausverkko-operaattoreita ja ajoneuvovalmistajia asentamaan Teslan latausliittimen ja latausportin, jota nyt kutsutaan nimellä North American Charging Standard (NACS), laitteisiinsa ja ajoneuvoihinsa. NACS on Pohjois-Amerikan yleisin latausstandardi: NACS-ajoneuvoja on enemmän kuin CCS-ajoneuvoja kaksi yhteen, ja Teslan Supercharging-verkostossa on 60 % enemmän NACS-pisteitä kuin kaikissa CCS:llä varustetuissa verkoissa yhteensä.
Verkko-operaattorit suunnittelevat jo NACS:n sisällyttämistä laturiinsa, joten Teslan omistajat voivat odottaa lataavansa muissa verkoissa ilman sovittimia. Samoin odotamme innolla tulevia sähköajoneuvoja, joissa on NACS-suunnittelu ja lataus Teslan Pohjois-Amerikan Supercharging- ja Destination Charging -verkoissa.
Puhtaasti sähköisenä ja mekaanisena käyttöliittymänä tapauksen ja viestintäprotokollan agnostikko käyttää, NACS on helppo ottaa käyttöön. Suunnittelu- ja spesifikaatiotiedostot ovat ladattavissa, ja työskentelemme aktiivisesti asiaankuuluvien standardointielinten kanssa kodifioidaksemme Teslan latausliittimen julkiseksi standardiksi.