Vakiotyyppi | Amerikkalainen standardi |
Nimellisjännite | 220V |
Suojaustoiminto | vuotosuojaus |
Työlämpötila | -20 ℃ ~ 50 ℃ |
Kuoren materiaali | termoplastinen |
Nimellisvirta | 16A |
Tuotteen sertifiointi | ce |
Nimellisteho | 3,5 kW |
Mekaaninen käyttöikä | > 1000 kertaa |
Muuta sähköautosi kodinkoneiden mobiilivirtalähteeksi (V2L) Vehicle to Load (tunnetaan joskus nimellä Vehicle to Device (V2D)) EV-kaapeleillamme.
Liitä vain tyypin 2 latausporttiin ja valitse purkausvaihtoehto autosi infotainment-järjestelmän näytöstä
Kytke jopa 2,5 kW:n kuorma (automallista riippuen)
Tehokkaita retkeilyvarusteita erämaassa!
Ajoneuvon kuormauskaapeleita ei saa kytkeä mihinkään muuhun sähköjärjestelmään, koska siinä ei ole jännite- tai vaihesynkronointia. Tämän ohjeen noudattamatta jättäminen mitätöi ajoneuvosi takuun ja voi aiheuttaa vakavia vaurioita sekä yhdistetylle järjestelmälle että ajoneuvollesi
* Mikä on IP44-luokitus?
IP44 (Ingress Protection Rating) tarkoittaa, että kaapelimme toimivat pölyisissä olosuhteissa ja kestävät vesiroiskeita yhdistettynä. Latausprosessi ei kuitenkaan ole täysin vesitiivis, eikä kaapeleita saa upottaa veteen tai käyttää sateessa.
Kaapelin tiedot
16A 3G2,5mm2+2*0,5mm2 EV-johto (AC) / 15 mm halkaisija
Latauskaapelin turvallisuus
Kaapeli tulee pitää poissa lätäköstä, mutta se voidaan pitää ulkona.
Muista käyttää kumipäällystettä kosteuden estämiseksi liittimestä, kun sitä ei käytetä. Ajoneuvo ei lataudu, jos se havaitsee kosteutta.
Kosteus on yleisin havaittu ongelma, ja se johtaa nastojen korroosioon, jota takuumme ei kata.
Miksi emme voi ladata sateessa?
Vettä voi silti päästä pistokkeeseen ja latauspistorasiaan, kun pistoke asennetaan ja irrotetaan autosta. Itse asiassa heti, kun avaat latausportin tai irrotat auton, sade pääsee nastoihin ja pysyy siellä seuraavaan latauskertaan asti.